Một bộ nắp hố ga đạt chuẩn chất lượng vẫn có thể nhanh hỏng, kênh vênh nếu thi công lắp đặt sai kỹ thuật. Phần lớn sự cố phát sinh sau lắp đặt đến từ quá trình thi công tại công trường, không phải từ chất lượng sản phẩm.
Đổ bê tông đỡ khung không đủ chiều dày
Khung nắp cần đặt trên lớp bê tông đỡ đủ chiều dày và mác bê tông phù hợp với cấp tải khu vực. Đổ lớp bê tông đỡ quá mỏng hoặc dùng mác thấp hơn yêu cầu để tiết kiệm chi phí thường dẫn đến nứt vỡ, lún nền chỉ sau vài tháng chịu tải xe cộ.
Sai cao độ so với mặt đường hoàn thiện
Khung cần được canh chỉnh cao độ khớp chính xác với cao độ mặt đường hoàn thiện sau cùng, kể cả lớp thảm nhựa, lát gạch vỉa hè. Lắp khung trước khi hoàn thiện mặt đường mà không tính trước cao độ lớp phủ cuối cùng là nguyên nhân phổ biến khiến nắp bị thấp hoặc cao hơn mặt đường, gây xóc, đọng nước quanh miệng hố ga.
Không cố định khung trước khi đổ bê tông xung quanh
Khung cần được cố định tạm đúng vị trí và cao độ trước khi đổ bê tông xung quanh, tránh khung xê dịch trong quá trình đổ và đầm bê tông, dẫn đến nắp không khớp khít với khung sau khi hoàn thiện.
Sai hướng lắp bản lề
Với loại nắp có bản lề, hướng mở cần tính toán theo hướng thuận tiện thao tác bảo trì và tránh cản trở giao thông, người đi bộ — chi tiết nhỏ nhưng dễ bị bỏ qua khi thi công đại trà nhiều hố ga liên tiếp.
Không kiểm tra độ khít trước khi nghiệm thu
Trước khi nghiệm thu, cần kiểm tra nắp đóng khít hoàn toàn với khung, không kênh dù chỉ vài milimet — khe hở nhỏ ban đầu sẽ tăng dần theo thời gian chịu rung động, phát ra tiếng động và có thể dẫn đến hư hỏng sớm.